<The Economist>Sep 23 -Sep 29 2006

Cover story: Thailand's dangerous coup



本周的cover story我是一點都沒看啊！

本周有科技的季報導，整個厚度和上期有得拼啊！



★An internal affair

主要是報導台灣915的倒扁紅潮，

其實沒有什麼特別的評論，

只是新聞的陳述而已，是亞洲的第三篇。



◎Technology Quarterly

★Getting the internet on track

火車上使用internet已經開始了，

目前只有大約100台火車及12條火車線上安裝寬頻了，

大約在2007年底更多的火車會提供此服務，

研究顯示有80-95%的商務旅客需要使用網路，

不過火車如果運行在城市時，網路才會快速，

但是遇到像隧道時就會有問題了，

所以現在的火車網路服務使用了兩個科技--3G和衛星連接，

在英國每秒下載已經可以達到2 mbps，

另一個英國服務商用wimax系統已經可以達到上傳下載都6mb

矽谷的下載約2.25 mbps上傳約1.75mbps，

現在有太多種系統可以利用：Wi-Fi, WiMax...

網路應用鐵路其實80%的地方都是沒障礙的，

因為都是直線行走，

可是一條鐵路不可能都是直行，一定會有連駕駛員都要小心的地方，

當然這種對鐵路網路來說也是一種問題，

2004西班牙320kph的高速鐵路上，

75%-85%的路程已經可以透過衛星傳輸4 mbps/ 1mbps

如果其他鐵路也可以成功，美國鐵路也是簡單了。



看到這個就想到台鐵中秋節搶鐵路車票的事，

也許網路該期待在高鐵上使用，

但還是希望台鐵進步一下，

那個台北車站說真的可以考慮一半先來改建，一半使用，

要不一個首都的車站長這樣實在是印象很糟。



★Visions of ecopolis

中國打算打造一個生態城市，

地點位於上海外的崇明島

（為了這個我還想了好久，地理果然都還給老師了）

就是要用一個沒有碳散發的城市、使用太陽能的地方，

雖然這個崇明島離上海非常近可是卻非常窮，

號稱中國第三大島，

接下來The Economist很妙，還解釋在中國的認知下，

第一大島及第二大島是哪兩個，

每次看到外國雜誌這樣敘述我們的角色有時候真的覺得很妙，

出國以後阿度仔可是常將我們和泰國弄混在一起的，

這個島的長約80公里，寬約17公里，有65萬人口，

原來是以農業為主的，

接下來就是希望吸引低汙染高科技的產業進駐，

這裡沒有自然的森林而且又是溼地，

洞天（我想應該是這樣翻譯）的計畫者希望保留泥沼平地，

也希望創造一個野生動物園。



這個計畫也需要將崇明島和上海連接，

所以興建橋及海底隧道也是必要的，

為了迎接2010年的萬國博覽會，

但是這個地方到底可以綠化到什麼程度呢？

崇明島的低收入是不能支持這個計畫存在的，

而目標是30%的能源是採用可再生的資源，

但是現在是只有1%而已，離目標還相當遠，

也可能威脅崇明島的鳥類，

還有中國對城市是期望他們快速成長而非有效利用存在的空間，

當這個地方開發時，同時會帶來人潮，

而這些人會急欲想要賺錢，

那個時候這樣的計畫還有機會成功嗎？

缺點我沒全部翻出來，不過看得出來The Economist似乎覺得有不小的機率會失敗吧！